Cựu Chủ tịch Leicester City kiện nhà sản xuất trực thăng với yêu cầu bồi thường 2,15 tỷ bảng Anh

Gia đình cựu chủ sở hữu Leicester City khởi kiện nhà sản xuất trực thăng

Gia đình cựu chủ tịch CLB Leicester City, ông Vichai Srivaddhanaprabha, đã chính thức đệ đơn kiện công ty Leonardo SpA của Ý, đơn vị sản xuất mẫu trực thăng AW169 gặp nạn hồi năm 2018. Đơn kiện yêu cầu bồi thường lên tới 2,15 tỷ bảng Anh, đánh dấu một trong những vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử hàng không Anh.

Trong hồ sơ kiện, gia đình ông Vichai cho rằng cái chết của ông đã gây ra tổn thất nghiêm trọng đối với nguồn thu nhập và di sản của công ty mà ông sáng lập, công ty này từng đạt doanh thu hơn 2,5 tỷ bảng mỗi năm, với lợi nhuận ròng là 237 triệu bảng.

Con trai của ông Vichai, ông Aiyawatt Srivaddhanaprabha, đã chỉ trích mạnh mẽ sự lựa chọn của cha mình khi đặt niềm tin vào hãng sản xuất trực thăng, nhấn mạnh rằng trách nhiệm thuộc về Leonardo SpA. "Gia đình tôi vẫn cảm thấy nỗi mất mát của cha như ngày đầu tiên. Việc các con tôi không bao giờ được biết đến ông nội càng khiến nỗi đau thêm trầm trọng. Tôi hoàn toàn quy trách nhiệm cho họ về cái chết của cha tôi," ông Aiyawatt bày tỏ.

Phản ứng trước đơn kiện, Leonardo SpA cho biết họ sẽ bảo vệ quyền lợi trước yêu cầu này, nhưng cũng thể hiện sự thông cảm sâu sắc với gia đình các nạn nhân. Hãng này khẳng định đã tuân thủ tất cả các quy định về thiết kế và sản xuất mẫu AW169. Họ cũng lưu ý rằng báo cáo từ Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng không (AAIB) không yêu cầu bất kỳ hành động nào đối với công ty.

Cuộc điều tra chính thức liên quan đến đơn kiện nhằm bồi thường cho những tổn thất về thu nhập và danh tiếng mà gia đình ông Vichai phải chịu dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu tuần tới.

Vụ tai nạn thảm khốc xảy ra vào năm 2018, khi ông Vichai, 60 tuổi, cùng ba hành khách và phi công đã thiệt mạng khi chiếc trực thăng mất kiểm soát và rơi xuống bên ngoài sân vận động King Power, chỉ vài phút sau khi cất cánh. Báo cáo của AAIB năm 2023 đã chỉ ra rằng nguyên nhân bắt nguồn từ lỗi cơ khí do một vòng bi mòn ở cánh quạt đuôi, dẫn đến loạt sự cố tiếp theo khiến máy bay rơi và bốc cháy. Mặc dù bốn trong năm người trên máy bay sống sót sau vụ va chạm ban đầu, nhưng họ không thể thoát khỏi ngọn lửa.

Bạn đang xem tin tại bongdaso